​长江1000A国产发动机距离我们还有多远？

长江1000A国产发动机距离我们还有多远？

长江1000A发动机就是国产民航发动机CJ-1000A，将来会首先应用到C919国产客机上。这款发动机参数指标和性能与C919现在用的国外LEAP-1C发动机基本一致，目的就是为了方便国产替代进行换发。

C919 国产客机

按照目前的研发进度，长江1000A发动机预计最快在2025年左右就可以投入使用，国产C919客机将会使用我们自己的发动机。CJ-1000A发动机的推力在13吨左右，性能和现在的LEAP-1C发动机差不多，我们的发动机风扇采用小展弦比三维宽弦空心叶片，材料使用的是钛合金，重量更大，与LEAP-1C发动机的复合材料叶片还有差距，不过国产复合材料风扇叶片也正在研发当中，将来也会应用到国产发动机上。

长江1000A发动机进行挂机试飞测试

简单来说，长江1000A发动机就是对标LEAP-1C发动机的等级，方便以后进行国产化发动机的替代，这一天已经越来越近了。在运20使用涡扇20发动机之后，长江1000A发动机将会是我们的第二款大涵道比国产涡扇发动机。

C919国产客机目前使用国外的LEAP-1C发动机

长江1000A在2017年完成首部验证机装配，2018年进行整机点火测试，现在的进度已经在进行原型机阶段的飞行测试，预计很快大家就能看到长江1000A正式投入使用了。