​汽车油耗多少才算省油？百公里油耗在这个范围就算省油，别纠结了

汽车油耗多少才算省油？百公里油耗在这个范围就算省油，别纠结了

#精品长文创作季#

大家好，我是小李。今天把自己车子的平均油耗给清零了以后，在市区跑一圈发现百公里油耗跑到了14L！吓我一跳，我的车这么费油了吗？后来开去朋友那换了机油回来又开了10几公里，油耗又变成8L多了心里才踏实下来。

很多新手朋友都像我一样，虽然听说表显油耗是比较不准确的，但看到这么高的表显油耗就很不踏实，怎么样才能知道自己的车到底算不算省油的？像我一样表显油耗一会14L一会8升到底要怎么看？如果油耗太大，那我勤保养能不能降低油耗？

我也是开了12年车以后，才明白汽车的百公里油耗多少才算省油。实际上像我自己的车，刚把表显油耗清零了以后，它后来显示的那个百公里14L的油耗是非常不准确的。这主要是受到行车电脑算法的影响，就以我自己的车为例，刚开始的时候显示的油耗是无限接近车辆的瞬时油耗的。比如我清零了以后在市区只开了3公里，然后这3公里我一直都是大脚油门加速减速，那我的瞬时油耗就会比较高，平均到这3公里内，显示出来的平均油耗高达14L那也是非常正常的。你要是光看这个油耗就判断自己的车比较费油的话，那就是自己吓自己了。

很多车计算油耗的算法跟我这个车也不太一样，但他们都遵守一个规律，那就是你车子开的里程数越多，只要你不手痒把平均油耗给清零了让它重新计算的话，那么它算出来的平均油耗会越来越接近实际油耗。但你要是以为它显示的油耗就是准确油耗的话，那你还是太天真了，老司机一般只拿表显示油耗做个参考而已，根本不当真。

虽然表显油耗能比较接近实际油耗，但还是不准的，它会比实际油耗低一些。听说过“欢乐表”吗？有些车它会在计算油耗的方式上做手脚，让表显油耗看起来非常好看，车主一看到这个油耗就开心，觉得自己的车省油，但实际油耗要比表显油耗高不少。比如拿车辆的表显时速来计算车辆的里程，然后再拿这个里程来计算油耗，这样得出来得油耗就会偏低。因为车辆得表显时速是要比真实得时速低的，《道路交通安全管理条例》规定，为了安全考虑车速表的速度不能低于实际车速，比如车速表显示是120的速度，但你的实际车速可能就只有118，所以你会发现，我明明顶着120的最高限速在跑了，导航却显示平均时速只有118甚至更低，因此用表显速度来计算油耗就会偏低。

我们看表显油耗时，就看个乐就行了，更多的是作为一个参考。想要知道自己的车是不是“欢乐表”，还得从车辆官方给出来的油耗上面去做对比。

比如2021款丰田威驰的官方百公里油耗是5.1升，而威驰这款车众多车主在小熊油耗这个软件上测出来的平均油耗是6.44L，它这个实际油耗比官方给出来的油耗高1.3L左右。那这个车就不属于欢乐表，如果官方给的油耗是5.1L，但大家实际用车阿平均油耗却变成8L甚至是9L，那就比官方的油耗高了3到4L了，这种车就是欢乐表了。

在确定自己的车不是欢乐表以后，我们在日常用车的过程中，可以参考表显油耗来判断自己的车实际油耗是多少，从而进一步知道自己的车省不省油。我开车的这12年的经验总结出来的结果是，一般车辆的实际油耗大约会比表显油耗高1.5L左右。如果一辆车每公里花费在0.5元左右，那这个车就是算省油的，不用纠结那么多。

拿卡罗拉来举例，卡罗拉是丰田旗下主打省油家用的紧凑型车，它的优点就是油耗低，在众多车主实际用车的过程中也能一直保持着低油耗的口碑没错吧？而很多人开卡罗拉表显的综合油耗一般都在6.5L左右，但实际上大家在小熊油耗上面计算出来的平均油耗却是7.3，比表显油耗高了0.8L左右。我今天去加油时，我们这边92的汽油 是7.73元/升，百公里7.3L算出来的话，每公里就是花费0.56元。

所以如果你的车每公里是5毛多的范围甚至是6毛都算是省油的，但还得看车型来说，你不能要求燃油版的B级车也烧5、6毛钱一公里对不对？有些B级车即便是百公里油耗10L，那人家也都还算是省油的。我说的这个标准只不过是相对于普通的家用A级车来说的，比如说卡罗拉啊、轩逸啊、朗逸啊、宝来啊等等这种级别的车。不过车子在开了七八年以后，还省省油主要还是跟车主的用车习惯有很大的关系。

如果你不按时保养，或者是用了劣质的机油，会导致发动机内部出现大量粘稠的油泥，最终导致发动机的运行阻力增大，油耗就会比较高。并且这种油泥是非常粘稠的，用车习惯不改变的话会越来越多，严重时甚至会拉缸。判断自己的车有没有油泥，泥回忆一下泥用的都是什么机油，多久保养一次就可以大概猜到了。如果用的是网上买的那种百来块钱的机油，那基本上发动机内部干净不到那里去，就像我自己买的这个二手车一样。

这个车放出来的机油非常的黑，并且很浑浊，在接油的漏斗那里甚至能看到有浑浊的沉淀物随着机油排出来，足以证明发动机内部的油泥比较多。但庆幸的是内部的油泥应该还只是多而已，还没有达到影响发动机的程度，现在在我的手上用大概率能慢慢改善这种状况。咱们的车一定要用好点的机油，不要怕机油贵，这东西真的是一分钱一分货的。

这是我用的机油，这种机油是我们本地的小厂生产的机油，但是就我用的这种SP级别的全合成机油4L包装的这种一点也不便宜（SP是目前机油的最高级别，比常见的SN级别还要高），一桶下来花了500多，其实店里还有400多甚至是300多的全合成机油，但是我用习惯了这种，所以就一直用它。以前自己手里的那辆威驰也是用这个机油，从4S店出来以后就一直是这个，所以那个车即便是后面我开了9年了，油耗动力都非常理想。

有些人会觉得我这是人傻钱多，但我心里清楚的很，我现在买的这个二手车发动机状况不太妙，它有通病，容易拉缸。再加上前任车主保养不到位，导致内部现在油泥有些多，如果我还不舍得用好点的机油的话，多半会在后面出现拉缸的情况。如果后期油耗太大的话，不改变保养观念即便是你勤保养也无济于事。说实话，即便是我现在用好点的机油，也不能让它恢复状态，只能说是延长它的寿命而已。所以，不管你的车是多便宜，保养时绝对要舍得花钱，否则后期油耗大动力弱甚至还会拉缸。但光保养舍得花钱也还不能杜绝车子后期不省油的问题，还得从日常的用车习惯做起。

像那种长期原地热车的行为就不要再有了，我们热车的目的有2个，一个是让机油充分润滑发动机，避免磨损异常。另一个就是让发动机达到最佳工作温度，运行更平顺。所以现在的汽车发动机热车也是要分2个阶段来的，第一阶段就是等机油充分润滑发动机，一般就是1分钟以内就可以了。我自己这个二手车现在发动机状态不佳我都是启动了等一会就走，原地等个10几分钟那种就真的是在毁车。

它会让发动机内部的积碳越来越严重，我昨天的文章《我开了12年车以后，才明白原地热车的危害，都是血泪教训》上面有很详细的跟大家分析关于热车的问题，甚至跟大家分析了积碳为什么会产生那么多，感兴趣的新手朋友可以去看看。积碳这个东西短时间内你是不可能看得出来它的危害的，就有点像癌症一样，一开始根本没有什么感觉，所以就察觉不了病情发展。等发现身体有异常了再去医院检查就已经来不及了，往往都是晚期的状态，所以人要锻炼身体，预防生病。发动机也要预防积碳，积碳多了导致发动机出现异常时才去检查的话，往往就是需要大修了，而预防积碳的最好做法就是杜绝长时间原地热车。

有些朋友会说，现在很多地方下雪，人都冷死了不热车你根本开不动，变速箱冷保护以后你上路就时堵人家的车，人家都赶时间，你这是不负责任的行为。我就笑笑，人不应该是这么傻的呢？什么叫随机应变作为车主应该要懂啊，太冷的环境下，你不热车的话汽车它也不答应啊，挡风玻璃结冰你不热车除冰先怎么开？变速箱冷保护了你不先怠速热车一段时间怎么搞？这些都是迫不得已的情况，需要灵活应变，并不是说一律不能原地怠速。我们平时开车出门遇到堵车了，那不是也原地怠速很长时间在等吗？

只是说要灵活，在不应该原地怠速的情况下，就不要做。像我们这边冬天都10几度，我也看到很多车主在车位里玩手机等热车10几分钟才走，你这不就是傻傻的在浪费油吗？甚至还伤车。

以上就是小李给大家分享的关于怎么判断汽车是否省油的问题，以及关于热车的问题，希望我的讲解能够帮助到大家。