​把BJ40变成豪华车什么样？——上篇 外观改造

把BJ40变成豪华车什么样？——上篇 外观改造

提及越野车改装，我们联想到的通常是泥地胎、挡沙板、绞盘这些硬核装备，但这次我们则要把BJ40向豪华方向改装，硬派越野车与豪华风格的碰撞将演绎出怎样的效果？本期视频我们就从外观聊起。在今年的广州车展上，我们改装的这辆BJ40 琥珀探索版正式亮相。今天就和大家细说说这辆车改装创意的缘起和改装过程。

我们的改装基于原版的BJ40环塔冠军版进行，BJ40的风格非常鲜明，硬派越野的气势贯穿全车设计。在合规改装的范围内，想要让整车的气质焕然一新，颜色的变化至关重要。车身颜色选择了古铜色与香槟金双色拼接设计，车身下半部分为了更加舒展采用颜色较浅的香槟金色，将原车宽体的效果进行保留。

车身上半部分则选用更加凝练的古铜色，将视觉重心进行下沉，将香槟金的光晕聚焦在车身主体。

双拼色之间的过渡最考验设计和工艺，由于BJ40的车身线条格外硬朗，若直接将两种颜色拼接则会稍显突兀，所以我们采用了用三道腰线进行视觉过渡。

为了最大程度展现琥珀色的光晕，这次改色选择用色彩饱和度更高、表现力更强的改色膜材质。

然而用改色膜绘制腰线并不如看上去那么简单，尤其是三道腰线粗细比例的控制。

经过反复考量，腰线的比例最终设计成4:2.5:1的分配。

为了实现最佳效果，造型复杂的车身覆盖件如进气口装饰罩、外露的车门铰链也全部进行了改色。

车身轮眉、前脸处的防擦条原本想采用皮质材料进行包履，但由于车身覆盖件之间的缝隙衔接比较紧密，加之皮质材料的耐久度欠佳所以采用了喷漆进行改色。用喷漆模拟皮革的效果同样颇具挑战，尤其皮革材料还没有准确的色号，只能通过目测进行调色，喷漆的厚度掌握直接决定了最终的色泽质感呈现。

漆工师傅采用了实色漆进行调色喷涂，并辅以哑光清漆，最大程度模拟皮质材料的质感。相比原车的黑色塑料，与香槟金的搭配更加融合，提升了车辆的高级感。

轮毂方面，我们选用了与原车尺寸相当的复古造型轮毂替换了原车的越野范轮毂，轮毂主体喷涂成了与车身同色的香槟金色，轮毂中心盖经过镀铬装饰的处理，精致感有了显著提升。

镀铬虽好但不能贪心，在车门和车尾门处我们保留了原车的哑光黑色的门把手，让侧面腰线处的保持了简洁的风格。

雕琢最精细当属机盖和尾标的“北京”二字标识，这不仅是车的铭牌更是我们所在城市的名字。

如何在美观的同时赋予这枚车标更深沉的意义？我们找到了700多年前营造京城的哲匠马家传人——马大师。马大师用哲匠制铜的传统技艺，铸造了这套紫铜的车标，经过反复打磨最终成型。

车头的车标采用紫铜铸造，光晕更深沉凝练，车尾则采用黄铜铸造，与车头形成宾主呼应。

紫铜、黄铜所独有的金属光泽配上香槟金色的车身底色，两种颜色互为掩映相得益彰。外观部分的改装至此告一段落，一番装扮过后，改装后的BJ40在颜色上营造出了与传统硬派越野车不同的情感，而真正彰显豪华的部分则更多体现在车内。

30多万一台的杜克普缝纫机，缝制效果有何不同？白蜡木饰板如何融入车内？编织纹的皮质纹理如何实现？内饰改装中应用的诸多工艺下期节目接着和您聊。