​领克又上“硬菜”，1400km续航+油耗4.8L，关键才卖20多万

领克又上“硬菜”，1400km续航+油耗4.8L，关键才卖20多万

有人说，在插电式混合动力车型中，领克07 EM-P是一款比较值得选择的车型。但是大家为什么说它值得选择呢？要知道，现在国内汽车市场这么“内卷”，市面上不乏实力优秀且价格实惠的车型，难道领克07 EM-P的产品力，真的超过市面上大部分竞争对手吗？今天，就让我们一起来探寻领克07 EM-P的秘密，看看这款车型有什么优点和缺点。

价格与权益：2月13日，领克汽车宣布领克07 EM-P全系车型官方指导价下调1万元，并同步推出限时价购车政策，活动时间为即日起至2月28日（含）。其中领克07 EM-P最新官方指导价区间为15.98万-17.98万元，车款精简为3款，限时价15.18万-17.18万元（具体优惠政策到店咨询）。

领克07 EM-P于2024年5月17日上市，定位插电混动式中型车，共推出4款配置车型，原官方指导价为16.98万-19.98万元，此次官降取消了2024款126长续航智驾Ultra车型。动力部分，领克07 EM-P搭载1.5T四缸发动机和前置电机等组成插电式混合动力系统，系统综合最大功率为280千瓦，综合峰值扭矩为615牛·米，匹配3挡DHT混合动力专用变速箱。

续航部分，全系配备18.99kWh电池组，充满电以后可提供126km纯电续航，WLTC工况下馈电油耗4.8L/100km，整套系统兼顾动力性和经济性表现。底盘调校偏均衡，通过大直径横向稳定杆增强车身稳定性，整体用料扎实，经过碎石路面的时候，车内振动较小，经过减速带时后轮不会出现多余弹跳，满足了年轻家庭用户对舒适性、操控性的双重需求。

起步时动力强劲，油门踏板响应积极，由于纯电模式，几乎听不到任何嘈杂的声音；整体输出呈线性顺滑，混动模式下发动机与电机的配合相当融洽，没有任何顿挫感，中后段加速也可感受到源源不断的动力供给，日常超车相当轻松。采用前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂，精心的调校和转向系统的灵敏度，使新车操控起来十分富有质感，过弯路时的侧倾得到有效抑制，稳定性出色；经过颠簸路面时能够有效过滤震感，整体驾乘体验留下了不错的印象。

安全属性也是新车的一项主要卖点，车辆配备了L2级智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等功能，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。全车的钢材与铝材占比超82%，防撞梁区域的加强板强度达2000MPa，再有前排安全气囊/侧安全气囊和侧安全气帘的全方位保护，实时保护车内驾乘人员的安全。

在智能化时代，车机系统已经成为衡量一款汽车是否优秀的重要标准之一。领克07 EM-P搭载了由魅族深度赋能的Flyme Auto智能车机系统，与此搭配两颗国产自研的7nm龍鹰一号芯片，虽然单颗芯片的算力不及高通8155，但两颗芯片在算力上已经不输高通8295。由魅族设计的这套车机系统的界面设计简洁美观，操作逻辑清晰，易于上手。15.4英寸的悬浮式触控屏，显示效果清晰细腻，色彩鲜艳。屏幕还能实现“向日葵是”左右15°角的自由调节，无论是驾驶者还是副驾驶，都能找到最舒适的观看角度，方便操作。

在性能方面，两颗7nm龍鹰一号芯片的加持，让车机系统的运行速度得到了极大的提升。实际体验中，无论是功能切换、应用冷启动还是地图导航的加载，都能做到行云流水。车机初次启动时间仅需4秒左右，短暂下电后更是可实现“秒开启”，大大节省了用户的等待时间。Flyme Auto系统的语音交互功能也表现不错，支持全区域免唤醒、连续对话和可见即可说，还支持自定义唤醒词和多指飞屏操控，无论是普通话，还是带有一定口音的表述都能够准确理解，响应速度快，车内大部分功能也可通过语音随心操控，提升了驾驶关注度避免分心。

此外，领克07 EM-P的车机系统还支持与魅族手机的无界畅联，通过手机与车机的互联，用户可以实现无缝流转，将手机上的应用、文件等轻松同步到车机上。除此之外，它还支持CarLink，可以与小米、vivo、OPPO等多个品牌的手机互联互通，满足了不同用户的使用需求。

受限于车长仅有4827mm的中型车定位，领克07 EM-P轴距仅有2843mm，其后排空间表现相较同价位的比亚迪汉DM来说要更保守，同时后排座椅柔软度可以、但坐垫偏短，且二排靠背角度不可调节，长时间乘坐可能会感到疲劳。可话又说回来，作为一款以年轻潮流设计为主导的车型，领克07 EM-P的车身尺寸自然不需要太大，身高1米81的乘客坐在后排，实测腿部空间约有1拳半，头部空间充足。后备箱还配备了6.6kW对外放电插口，周末户外露营时可提供电烤炉/电磁炉等炊具的供电需求，约上几个朋友来一场惬意的户外野餐，放松身心尽享休闲时光。

最后，来看领克07 EM-P的外观，作为一款主打年轻个性的新能源车型，领克07 EM-P使用了很多潮流的设计元素，车身线条低调又流畅，前脸封闭式格栅搭配“Y”形LED日间行车灯，贯穿式头灯组让整车看起来很整洁。远近光灯位于格栅两侧，造型扁平且通过黑色饰板连接，拓宽车头横向视觉宽度。下包围两侧翼子板造型圆滑，黑色饰条装饰，底部大尺寸梯形进气口搭配横幅式结构，层次分明。

溜背式车顶与双色车身搭配，营造悬浮式效果。无边框车门和隐藏式门把手不仅提升了颜值，还优化了风阻系数。溜背式车顶与双色车身搭配，营造悬浮式效果。小尺寸扰流板置于后备箱顶部，熏黑贯穿式尾灯集成点阵式LED光源，点亮后辨识度高且拉伸横向视觉宽度。多边形牌照框内凹设计与下包围扩散器造型营造丰富车尾层次感；部分车型车尾上方搭配黑色扰流板，后包围处采用黑色装饰，运动氛围不错。

总的来说

这台领克07的表现我认为还是可圈可点的，虽然没有以前的一些领克那么的运动和高级，但实用性却得到了不小的提升，起码不会在看车阶段就被家里人给否决了，与此同时也还算比较对年轻人的需求，当然至于是否选择还是要看个人的需求。