​印第安纳波利斯号：血海、鲨群和迟来的救援。

印第安纳波利斯号：血海、鲨群和迟来的救援。

头条@不负人生优雅的原创历史军事故事。（谢绝搬运）

1945年3月31日，冲绳岛外海，登陆日的前一天。

斯普鲁恩斯将军的旗舰“印第安纳波利斯号”重巡洋舰遭到一架中岛Ki-43“隼式”战斗机的攻击。俯冲而来的日本飞机在撞上军舰左后方之前的瞬间投下了炸弹，炸弹击穿了冷凝器舱和食堂，在军舰的油槽旁爆炸。

这艘军舰在庆良间列岛简单修补后依靠自身动力返回美国维修。

在旧金山翻新大修了一次后，“印第安纳波利斯号”装上了最先进的设备，但是，也许是急于让他们起航，海军部没有给军舰装上声呐，而对于这艘船来讲，这恰恰是最致命的。

美国本土的核试验刚刚完成，两枚原子弹的主要部件就被运到蒂尼安岛。

装着“小男孩”原子弹的枪式起爆机构和一半的铀-235核心部件的板条箱被空运到旧金山，装上了重巡洋舰“印第安纳波利斯号”。

部分船员合影

这艘军舰平安无事地在7月26日抵达蒂尼安岛的一处码头。

卸下神秘的货物之后，“印第安纳波利斯号”启程前往莱特湾。在菲律宾，将有为期17天的适应性训练等着他们；这艘军舰和她的船员们已经有四个月没有参加战斗了；当训练一结束，“印第安纳波利斯号”就要向冲绳岛进发，等待着“奥林匹亚”行动（登陆日本九州岛）的开始。

谁也没有想到，她的行程却在1945年7月30日戛然而止。

令人沮丧的巡航

这是一艘日本制造的二战中最好的潜水艇之一，自从它在1944年下半年开始服役以来，桥本以行（又译桥本森千宣）少佐就一直担任指挥官。

“伊-58”号潜艇，这一型号的潜艇日军称为乙型，美军称之为B1型；这种致命的水下兵器，比大多数美军潜艇都要大，它装载了19枚威力巨大的95式鱼雷；经过改装后，“伊-58”号潜艇的甲板炮被拆除——这是为了给6枚“回天鱼雷”腾地方。

这10个月的战斗巡航中，对于桥本少佐而言是令人沮丧又充满了挑战性；他指挥着潜艇在关岛、硫磺岛、冲绳岛战役中“侵扰美军舰队”，想象着能够向停泊在登陆地点附近的美军舰队和运输舰发射95式和回天鱼雷；然而每次他靠近水面时，就会被美军飞行员或者驱逐舰逮个正着，然后屈辱地深潜，躲避着深水炸弹，溜之大吉。

桥本少佐的战斗履历和他的海军礼服一样雪白，一干二净的记录对他而言是莫大的耻辱。

1945年7月18日，“伊-58”号潜艇驶出了吴港基地，潜水艇上的100名日本水兵心里都清楚，估计等他们回到港口的时候，战争可能就结束了，这是他们的最后一次任务。

桥本在船上设了一个小神龛，天天向神明祈祷：希望来一艘美军军舰，然后和他的潜艇发射的鱼雷撞个正着——他的祈祷很快就会得到回应了。

潜艇上的生活条件就像桑拿房、厨房、垃圾堆的混合体，尤其当他们在关岛和菲律宾之间的航运线上的时候，蒸笼一样的湿热充斥着船舱内部，混杂着刺鼻的汗味、腐烂的食物气味和煮熟的米饭和鱼的味道。

新鲜的蔬菜在出航后的几天后就吃完了，桥本和他的手下们只能天天吃着讨厌的罐头甜土豆，配上一些剩下的洋葱；老鼠在船舱里面跑来跑去，吵得他们无法入睡。

前几天，桥本貌似走了运，他发现了一艘货轮和护航的美军驱逐舰，两枚“回天鱼雷”发动了攻击，结果一枚被武装货船击沉，另外一枚撞上了驱逐舰“洛利号”，鱼雷爆炸了，但美军的驱逐舰啥事都没有。

据说这就是桥本以行少佐的照片。

“伊-58”号潜艇又成为了猎物，美军的驱逐舰“阿尔伯特·T·哈里斯号”来回搜寻着潜望镜的轨迹。桥本只能向远离货船的方向驶去。

就在13英里外，“印第安纳波利斯号”正孤身快速驶向菲律宾。

7月30日晚上11点左右，“伊-58”号潜艇浮上水面，日军的观察哨借着月光在海面上搜索目标——航海长高声报告：“右舷900，好象有一艘敌舰！”桥本放下潜望镜，迅速爬上舰桥，用望远镜朝航海长指示的方向观察。在月光照耀下，天际线上确实有一个黑点。

于是桥本下令：“速潜！”

忙碌了一天，舰长查尔斯·麦克沃伊在睡前最后巡视了一下“印第安纳波利斯号”，就在3个小时前，他命令不再走反潜的Z字形航线，这样可以提高航速；为了让闷热的船舱凉快点，他还下令打开舱门透气——一旦受到攻击，船舱就会迅速进水。

麦克沃伊没有收到附近有敌军潜艇出没的情报，而且，上级也没有为他这两天的航行派出驱逐舰护航，因此他确信，最后这段航程是安全的。一切顺利的话，这艘军舰在第二天的上午11点就抵达菲律宾了。

致命的攻击

敌舰黑漆漆的轮廓在潜望镜中越来越大，桥本命令：“装载鱼雷，‘回天’做好准备。”6枚95式鱼雷被装入发射管；“回天”的驾驶员请求桥木潜出水面，他们好进入鱼雷驾驶舱，但是海况不佳，桥本拒绝了“回天鱼雷”的出击请求。

桥本再次升起了潜望镜，让他惊讶的是，目标竟然完全没有察觉，仍旧在以直线航行着，关键是，它没有护航的驱逐舰！

桥本决定赌一把，他让潜艇继续向“印第安纳波利斯号”逼近，在接近的提心吊胆的20分钟里面，他以为他们随时会被敌舰的声呐发现。

“伊-58”号潜艇的速度减到了每小时3海里，现在距离目标约1400米。

凌晨零点过2分，桥本决定发动攻击：“所有鱼雷发射，间隔两秒”；过了一会儿，他又下令：“‘回天鱼雷’5号、6号驾驶员准备出击！”

“印第安纳波利斯号”重巡洋舰，成为了二战中美军最后被击沉的主力战舰。

六条鱼雷成扇面冲向敌人，“伊-58”转向到与敌舰平行的航向上，焦急地等待爆炸声。每一分钟都好像是无限。

突然，天空变成了明亮的橘黄色，桥本在潜望镜中看到：一股水柱终于在敌舰右舷舰首炮塔附近升起。不久，又有一股水柱在舰尾炮塔附近升起。每当鱼雷命中了敌舰，桥本就喊到：“命中了！命中了！”

潜艇上所有的船员都高兴得手舞足蹈的，他们将用蚕豆大米饭，罐头红烧鳗鱼和五香牛肉来上一顿庆功宴。只有“回天鱼雷”的驾驶员们闷闷不乐。

被爆炸震撼的“印第安纳波利斯号”陷入了震惊和恐慌中。

军舰的船首右舷被炸出个大洞，但是军舰的动力室没有受损，舰只仍旧以17海里的时速在前进，汹涌的海水猛地灌进了巨大的裂口，军舰前部瞬间被淹没；无线电操作员马上发出了“SOS”求救信号——“我们被鱼雷击中，正在快速下沉，我们现在就需要帮助！”

第二枚击中右舷的鱼雷终止了一切呼救，3000磅航空燃料被引爆，电力被切断，几百人被烧成了焦炭。

当损管控制官告诉麦克沃伊舰长，前部舱室完全淹没，船只正在下沉时，他根本都无法相信。

仅仅8分钟后，“印第安纳波利斯号”向右舷倾斜了18度，而且每一秒都在右倾；麦克沃伊舰长被迫下令：“弃船。”

被鱼雷命中10分钟后，军舰已经倾斜60度，而且舰首整个地脱落了；许多水手在恐慌中忘记穿上了救生衣，就跳进了覆盖着厚厚一层燃油的海里，他们疯狂地游动，不顾一切地想要远离那艘正在下沉的巨大军舰。

1196名船员中，800多人成功地逃到了海面，在旧金山，因为军方的疏忽，“印第安纳波利斯号”上多装了一箱救生衣，但是35个救生筏只顺利放出了12个。

麦克沃伊舰长是最后几个离开军舰的人，他从甲板上直接走到了海里，如同在马路上漫步一样，浸泡在温暖的海水中后，他回头看着他的军舰——巨大的军舰已经完全竖立在了海面，她的螺旋桨缓缓地转动着，月光下，军舰的剪影如同一把巨大的刀刃一样笔直地插入了太平洋底。

活下来的水手们完全不知所措。他们在黑夜中绝望地漂流着，身体随着海浪起起伏伏；许多人坚信，很快发现异常的海军舰艇会赶过来营救他们。

可是救命的“SOS”信号被忽视了，没有人发现“印第安纳波利斯号”已经沉没了，更不会有人来救他们。

更可怕的是，鲨鱼，大群的鲨鱼来了。

血海鲨群

“印第安纳波利斯号”上奄奄一息的船员们已经在海水里面泡了4天了，许多人被烧伤，逃生的过程中他们喝下了大量混合着燃油的海水，极度干渴让许多人出现了幻觉。

美国的飞机好几次飞过了遇难者的上空，虽然船员们拼尽全力呼救，但是没有一个人发现他们。

水流把船员带到了远离“印第安纳波利斯号”沉没的地方，他们或者三三两两，或者独自一人，在开阔的海面上散布了几平方英里，最远的水手漂流到了50多英里远的地方。而海面上的轻风则把救生筏吹向了相反的方向。

麦克沃伊舰长幸运地坐上了一艘救生筏，筏子上的几个人仍旧愿意听从他的命令。

那些水里的水手被几百条鲨鱼包围了，这些饥饿的冷血杀手们不停地向猎物们发起了进攻，活下来的人回忆：“这些家伙晚上也在加餐，一片寂静中，如果谁突然大声惨叫，我们就知道，一定是鲨鱼咬住了他。”

白天，清澈的海水里，徘徊的掠食者们清晰可见。没有一个人是安全的，鲨鱼向着船员游过来时，保持不动的办法和猛烈地扑腾着四肢的方法同样无效，死亡是随机的，而鲨鱼就是那只抽签的死神之手。

浸泡在水中的人已经死去了2/3了，整个海面上到处都漂着死尸，许多尸体仅剩裹着救生衣的躯干，因为四肢早被鲨鱼吃掉了；幸存的人中间，有些人觉得不可能有人来救他们了，于是脱掉救生衣自杀了。

足足浸泡了4天的船员们已经活不了多久了，只能靠天意保佑了。

意外的救援

8月2日早晨，一架从贝里琉起飞的PV-1轰炸机在搜寻潜艇的过程中，震惊的飞行员告诉基地：“海里面有许多人。”

28岁的马克斯中尉立刻驾驶着一架PBY-5A“卡特琳娜”水上飞机前往调查。他们很快就发现了水里面的幸存者们，他们惊愕的发现，鲨鱼正在随意地攻击着这群人，独自漂流的人被鲨鱼一个一个地撕咬着。

马克斯中尉先是扔下了3个救生筏，但是他很快意识到，这起不了什么作用——他必须采取更加直接的行动了。

海面上波涛汹涌，这种海况是不允许飞机降落的，但是马克斯中尉和机组成员商量后，大家一致同意冒着坠毁的危险降落到海面上救人。

飞机躲开了一个浪头，然后重重地降落在海面上，他们先救那些落单的人，每次飞机接近一个人后，机组成员就丢过去一个系了绳子的救生圈，然后把这个人拉上飞机。

在他们的积极救援下，飞机上很快就挤满了获救的人，夜幕降临时，一共有56人获救，满载的飞机已经受损而无法起飞，但是，至少那些奄奄一息的水手们可以临时躲避一下鲨鱼的攻击了。

海面又掀起了风浪，马克斯开始担心飞机是否会沉没。这时，遥远的海面上，一道光柱划破了夜空——美军的救援军舰终于来了。

麦克沃伊舰长不在这批获救的人员中，他们被风浪推的太远了，在第二天早上，这艘救生筏上的人们绝望地看着远处的救援行动，却无计可施。

8月3日，一架飞机直直地飞向他们——他们船上的一个空铁箱被搜救船上的雷达奇迹般地发现了，救援飞机马上就被派出了。

美国海军进行了一次迟到4天的，最大规模的救援行动，跳海逃生的800多人中，仅有317人获救。

“印第安纳波利斯号”重巡洋舰被击沉被视为美国海军史上最大的一次海难。

投向广岛的原子弹弹体上写了一句话：“为了给牺牲的‘印第安纳波利斯号’舰员报仇而赠送给日本的礼品。”

结局

获救一周后，麦克沃伊舰长就被要求向调查组说明军舰沉没的情况，经过调查，麦克沃伊被判定有过错，因为他在天黑后就下令不再让军舰沿反潜艇的Z形规避路线行驶。

尼米兹上将反对将其交给军事法庭审判，然而，金上将否决了这一提议。1945年，麦克沃伊被认定有罪，但是许多幸存者都认为他成为了替罪羊。

在尼米兹上将的干预下，麦克沃伊的判决被搁置，他于1949年以少将军衔退役。

1968年，无法从那可怕的记忆中摆脱的麦克沃伊少将，认定自己是造成数百人死亡的凶手，他用自己的海军左轮手枪对准头部，扣动了扳机。

2000年春天，美国众议院以压倒性多数通过一项决议，认为对麦克沃伊的指控和定罪审理不公，导致他不公正地蒙受了耻辱。

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