敌人用“囚笼政策”，八路军构建起一条条地下交通线打破囚笼

2025-09-02 17:32 来源：咖思漫点击：

敌人用“囚笼政策”，八路军构建起一条条地下交通线打破囚笼

往事知多少——（三十七）

1942年9月，河南安阳的平汉铁路上，一辆轿车停在日军封锁线架设的铁丝网旁边，这时从车上下来两个商人打扮的人，其中个子高的这个人拿出了一张通行证，交给了日军。日军上下打量此行的两个人，又例行盘问了几句，便挥挥手，将这两个人放行了。汽车里面坐着的其中一人，正是时任新四军政治委员和华中局的书记——刘少奇。

刘少奇同志

能让刘少奇在日军层层封锁的平汉铁路检验通关。有个人可费尽了不少心思。这一路上他不仅要伪造一张通行证，还要保护刘少奇的安全，最后甚至说服了为日本人办事的伪军保安司令，让他亲自驾着自家的吉普车，护送刘少奇通过了日军的封锁线。

办成这件事的人叫王乐亭。他之所以能够如此顺利地完成护送刘少奇的任务，其实依赖的是一条看不见的交通线。所谓的看不见的交通线，指的是八路军为了加强抗日根据地之间的联系，在敌占区开辟的联系抗日根据地之间的地下交通线。交通线如同铁路一样，线上有许多大大小小的站点，站点有一两个交通人护送着文件或者党员干部到下一个站点。这样的红色地下交通线，冀鲁豫抗日根据地有许多。

刘少奇当初走的这一条交通线，穿梭于冀鲁豫、冀南区和太行山区之间，是由王乐亭主导建立。王乐亭当时的身份是冀鲁豫军区沙区办事处的主任，这个办事处位于冀鲁豫根据地的西南边，虽然与冀鲁豫根据地接壤，却处在日本人的占领区，它的成立目标就是要把太行山区到冀鲁豫、冀南的地下交通线联系起来，并运用这条交通线运送军需民用的物资，护送党员干部。

从河南东部的沙区办事处到太行山区，需要穿越河南省的北部地区。这段近百公里的路程，如果仅仅只有王乐亭和刘少奇两个人不停的赶路，很有可能被日伪军发现。唯一的办法就是走一程歇一程，而歇脚的站点就是王乐亭在交通线上主导建立起来的一个又一个的交通站。这些交通站的成员几乎都是当地的地下工作者，他们或者伪装成农民，又或者伪装成商贩，他们在各种身份的掩护之下，在当地为地下交通线工作。

不畏艰难，在重重封锁中开辟地下交通线

为了建立起这条从沙区到太行山区的秘密交通线，王乐亭去第一战区探听消息。此去风险极大，因为从1938年开始，抗日战争进入了相持阶段，战局日益紧张，侵占华北的日军调集重兵，把平汉铁路特别是石家庄至安阳段，作为分割西侧太行、太岳和东侧冀南、冀鲁豫抗日根据地的封锁线，沿线派重兵把守，两侧挖宽深各7米的数条封锁沟，沿边安设铁丝网，每500米就会筑建一座碉堡，驻扎一小队日军把守，这道封锁线一共有4000多公里。在这些封锁线旁，日军日夜巡逻，对过往车辆行人严加盘查。这就是所谓的“囚笼政策”，将根据地呈“田”字分割，切断了之间的联系。

日军碉堡

在1940年9月左权将军在《前线》杂志上发表了题目为《论华北战区形势的特点，和坚持华北抗战中作战指导与组织上几个问题》的文章，文章中提到了六条建议，而这其中就有两条提到了交通站的问题。文章是这么形容的，“要把交通站作为一个长期艰巨的斗争，还有是要把交通站当成整个反“扫荡”作战的一部分。”毋庸置疑，八路军将建立交通战当作了应对日寇“囚笼政策”的重要方法，地下交通线从此应运而生，发展壮大。

这一天的平汉铁路清晨雾气还未散去，王乐亭一行人来到一处日军把守的封锁沟。当日军低头检查他们的通行证时，王乐亭趁机向四周瞟了一眼，只见旁边几个农民扛着锄头，从封锁沟上搭的木板上从容不迫的走了过去。一旁的日军见了这几个农民，就像认识似的，没有问他们索要通行证，更没有上前盘问。几个农民就这样毫无阻碍地通过了封锁沟，向路东头的农田里走去。这一情景被王乐亭记在了心上，王乐亭从冀鲁豫军区出发去往太行山区这一路上走走停停，没少注意到这种细节。

总体来看，这一路上用他的话来说就是——外紧内松。所谓的“外紧内松”就是指对外来的陌生人查得相当严格，而对当地人人，日军则要松懈许多。很多时候，路西的农民们三五成群地扛着锄头去路东的农田干活，天天如此。日本人天天检查，麻烦得很，干脆直接放行了。这一幕在王乐亭的脑海中挥之不去，一路上他一直反反复复地回忆着那幅画面，总觉得在建立地下交通线突破口应该在这里。

王乐亭观察到能够在封锁区让日军对来往人员放松警惕的办法只有一个，那就是这个人是这一地区的熟面孔。从沙区到太行山区的路上，有不少八路军的地下工作者利用自己的熟面孔，整天扛着锄头穿梭于日军的刺刀与步枪的监视下，传递了各种机密情报。当有八路军人员要途经此地时，王乐亭要做的便是及时通知各个交通站的工作人员，要他们做好接应的准备。在过路人员到来的那段时间，探听周围敌情，确保安全，顺便这些人员也能在交通站里歇歇脚。

传送情报，这些当地熟面孔大基本可以轻易地躲过检查，可要让他们护送陌生的大活人，就不顶事了。能够让日军轻而易举地放过一个陌生面孔的人，除了要让他乔装打扮以外，王乐亭觉得目前可行的唯一办法就是找一个令日军十分信任的人为其开路。日军占领华北后，便开始在当地扶植汉奸组织，这就是所谓的伪军。他们会帮助日本人扫荡村庄，抓捕抗日人士。日本人可信赖的人便是这些为他们卖命的伪军。

抗战时期的伪军

王乐亭的下一个目标便是策反这些伪军，尤其是策反这些伪军的头目，不过那些敌伪军官在被日本人收编之前，都有自己的武装组织，势力不容小觑，要他们老实听话实在不容易。

王乐亭曾经在地方担任过统战部部长，由于职位的原因，王乐亭接触了各种各样的人，有正义的民主人士，也有投机倒把，见风使舵的小人，长此以往，王乐亭养成了小心谨慎的性格。王乐亭建立办事处和地下交通线，既大胆又谨慎。在他看来，地下交通线经过的沿途到处都是日军和伪军，一不留神就会被发现。我们的交通站要想在别人的鼻子底下不被发现，就要利用势力庞大的伪军头目，而在这中间坐镇关键地带，也就是安阳平汉铁路一带的便是当时的伪军保安司令——王自全。

王自全，土匪出身，为人狡诈奸邪，是个典型的墙头草，八路军、日军他哪边都不得罪。八路军在抗战初期活捉过王自全，至此王自全开始害怕八路军，更不敢得罪。于是他就在日军和八路军中左右逢源。虽然王自全曾经与八路军签个君子协定，对八路军的过往人员不会严加干涉，必要时会亲自护送，可事实上他却并不是完全这么做的。在抗日战争的相持阶段，向王自全这样的伪军有很多，他们明地里与八路军签订君子协定，表面上装出一副和颜悦色的模样，假惺惺地放走过路的八路军，却又不敢违背日本人的意愿，于是在放走一些八路军的同时，又时不时的抓一两个人。王自全便是这样的人。

王自权所在的地盘位置十分重要，是去往太行山区的必经之路。王乐亭深知出身草莽的王自全本性就是一个土匪，所谓的协议根本拴不住他，唯一能够笼络他的便是两个字——利益，一个是钱，一个就是枪。但一个小小的沙区办事处，哪里能有什么利益给那些伪军。要知道一般的小枪小炮，这些贪婪的伪军军官，可是不放在眼里的。正在王乐亭想办法的时候，冀鲁豫军区的领导们纷纷询问王乐亭筹建秘密交通线的情况。王若亭随即便亲自去了一趟军区，将他所了解到的情况汇报给了军区的领导们，军区领导们听完之后决定拿出三支德国制造的20响驳壳枪送给王自全。

当时八路军整个的装备仍旧是小米加步枪的状态，而一把德国制造的驳壳枪，也就是俗称的盒子炮，可是抗战时期风光的武器，在八路军的队伍中，也只有指挥官才能够拥有。冀鲁豫军区的领导们能够同意将三把珍贵的盒子枪送给那些伪军军官，可见对这条秘密交通线的重视程度不言而喻。

盒子枪送到了王自全的住处之后，王自全顿时眉开眼笑。八路军既然能够在战争期间将最好的武器送给自己，诚意不言而喻。王自全接过盒子枪后，不停的点头哈腰，对着办事处的工作人员谄媚地说：“放心放心，我们有君子协定，绝对不会干涉贵军的过路人员。”

胆大心细，安全护送刘少奇同志

在之后不久，王乐亭便通知了王自全，告诉他说，有一位山东大学的教授要到太行山区参观，要他亲自帮忙护送。刚刚拿人钱财的王自全自然得替人办事。王自全听说八路军要他护送的是一位教授，二话不说，爽快的就答应了。其实一年前，刘少奇就曾经与王自全打过照面，那个时候刘少奇的身份就是山东大学的教授“胡服”。

但是王者亭深知，这个当地的恶霸，土匪流氓出身，刁钻狡猾得很，他之所以能够爽快的答应了自己的要求，只是以为胡服是一个毫无威胁的书生。如若王自全怀疑刘少奇的身份，那么后果将不堪设想。刘少奇此行除了带着夫人以外，还有一个警卫排，如果所有人一起出发的话，目标大不说，一个大学教授身后带着一大帮人出行，太不符合常理。王乐亭决定，此次护送行动必须兵分两路，一路由王乐亭亲自护送，只送刘少奇一个人；另一路则由办事处工作人员黄世贤负责，护送刘少奇的夫人和警卫排。最后两队在豫北办事处汇合。

一切安排妥当后，王乐亭和刘少奇骑着骡子出发了，沿途十分顺利。王自全最初并没有认出刘少奇，他首先好奇的上下打量了刘少奇，指着王乐亭便问：“这位先生是谁呀？”这一打量令王乐亭不免有些紧张，但多年的对敌工作早就让他练就了一副紧张但不慌张的行为处事。只见王乐亭镇定地答道：“这位是山东大学的教授胡服先生。”刘少奇同志更是大大方方的向王自全表达了谢意。王自全这才认出了胡服，他点了点头，没有再多问，只是吩咐手下好好招待，便自顾自地走开了。

第二天，王自全亲自护送刘少奇去往了平汉铁路。伪军保安司令王自全的轿车缓缓开来，里面坐着一个戴着眼镜，身着丝绸长褂，一脸斯文的人。当他给日本士兵递上通行证后，这个日本士兵往车里一瞧，只见王自全坐在司机的位置上，亲自驾车送这位客人，见到这光景，日本士兵原本有些警惕的神情也放松了下来。日本士兵只是草草地看了一眼那人的通行证，便放行了。当车子开动时，坐在王自全后面的王乐亭也松了口气。王自全哪里能料到这个他刚刚亲自送走的文化人，就是新四军政治委员和华中局的书记——刘少奇。

情报、物资、人员，一条条交通线将各地根据地相连

1943年4月，冀鲁豫全区第一次军区工作会议召开。在这次会议上说到，争取伪军军官有重要的意义。指出了不能满足于拉拢联络、情报、经济关系，还要大力派遣打入人员，使其成为深入内部组织工作的骨干。以后的地下交通线所担负的责任不再仅仅是传送情报和护送党员干部了，争取敌伪军官为我所用的方法，也不是从前的那套给钱给枪的经济诱惑，而是要深入内部进行策反工作。

全区第一次军区工作会议的召开，对身为敌工部副部长的王乐亭无疑是一次莫大的鼓励。会议之后，王乐亭对敌伪开展了更为深入的工作。交通线最常运送的是一些文件，通常不会让这些伪军军官出面，而是伪军的那些小喽啰。想办法让那些小伪军不找麻烦，也很重要。这些困难王乐亭一经反映，军区的领导同志便同意每月给那些帮助我军跑路的伪军“发饷”。有了好处。这些小伪军们自然也乐意。

王乐亭和他的战友们通过沙区办事处，一北一南开辟出了两条通往太行山区的路。那段时间，这两条交通线上，一个不起眼的货站店铺，或者一户不起眼的人家，都有可能是沙区办事处的交通站。那里面看起来只会打算盘算钱的老板或者土头土脸的农民，都有可能是沙区办事处的交通员。他们都具备着双重身份，时刻等待着护送重要文件和重要人物。

抗战时期的街道

而与此同时，王乐亭建立的沙区办事处也渐渐有了规模，除了亲自掩护刘少奇的那次行动外，他手下的工作人员也参与了护送八路军领导干部的行动。在护送之前，王乐亭总会与工作人员进行详细周密的安排，包括领导干部的化妆、身份、经过的路线以及路上可能遇到的情况，都会经过谨慎的探讨。在那段时间，邓小平、陈毅等八路军干部都是通过沙区办事处的工作人员的护送才安全到达封锁线。

另外根据地生活艰苦，为了给根据地提供更好的条件，王乐亭建立起的这条秘密交通线，还参与为各个根据地运送物资的任务。他首先将一些从根据地来的新鲜土特产送给一些有势力的伪军和商人。让他们有利可图后，再要他们帮助运送一些敌占区的生活物资给根据地，或者利用之前交通员建立的货栈等地方，以合法经营的方式将货物运送到根据地。

有一次，太行山区运送3000发炮弹到冀鲁豫军区，王乐亭就把炮弹藏于棉花下面。膨胀柔软体积庞大的棉花，完全将占地略小的炮弹严严实实地给遮盖住了。十几辆马车，浩浩荡荡的走了100多里路，路上虽然碰到了贪财的伪军，抢劫棉花，可这些伪军被办事处人员制服后，竟然也没发现，这十几辆马车的棉花中竟然藏有炮弹。

沙区办事处的成立，沟通了冀鲁豫军区与在太行山区的八路军总部和延安的联系。冀鲁豫边区的直南、豫北、鲁西南三个地区，处于平汉、陇海两条铁路干线的交汇处。虽然地区不大且狭长，但却是华北、华中抗日根据地的连接枢纽，又是太行与鲁中两大山岳地带抗日根据地的连接枢纽，战略地位十分重要。秘密交通线的建立，巩固了冀鲁豫军区的枢纽地位，保持了山东、华中与华北的联系，为抗战的胜利作出了巨大贡献。